Chez Legrand, le volet social de la réorganisation industrielle annoncée au printemps est désormais signé. Début novembre, la direction et les représentants des salariés ont conclu le plan de sauvegarde de l’emploi (PSE) qui fixe les conditions de départ ou de reclassement des salariés de plusieurs usines appelées à fermer d’ici fin 2028. Vu de l’extérieur, le dossier ressemble à une restructuration de plus. Vu de l’atelier, il pose une question que tout exploitant industriel connaît : que faire de sites qui tournent, quand le groupe choisit de concentrer ses gammes ailleurs ?
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Le projet : quatre fermetures, quatre sites renforcés #
Le schéma a été présenté en juin. Selon la dépêche reprise par Boursorama, le spécialiste des infrastructures électriques et numériques du bâtiment prévoit « la cessation progressive des activités de production » à Pont-en-Royans (Isère), Lagord (Charente-Maritime), Confolens (Charente) et Châlus (Haute-Vienne). Ces productions doivent être redéployées vers Magré et Sitel (Haute-Vienne), Sillé-le-Guillaume (Sarthe) et Saint-Marcellin (Isère). Le projet entraîne la suppression de 178 postes.
Le groupe le justifie par « la spécialisation des sites français dans des gammes et technologies clés » et annonce plus de 80 millions d’euros d’investissements en France entre 2025 et 2028. La logique industrielle est classique : moins de sites, chacun dédié à un ensemble de références, avec des volumes suffisants pour amortir l’automatisation.
Ce que le PSE a fixé #
D’après Charente Libre, le plan a été signé le 4 novembre, après un peu plus de quatre mois de négociations. L’État doit encore homologuer l’accord. La direction souligne une signature à l’unanimité. Les syndicats, eux, parlent d’un accord accepté faute de mieux. « On a signé le couteau sous la gorge », résume Lionel Guy, de la CGT, majoritaire à Confolens : sans signature, les salariés n’auraient eu droit qu’à des mesures d’accompagnement minimales.
Côté indemnités, ici La Rochelle indique que le PSE prévoit 1 000 euros par année d’ancienneté, avec une petite majoration par palier de cinq ans. La CGT réclamait un plancher de 30 000 euros pour tout salarié non reclassé. Elle ne l’a pas obtenu : les plus jeunes, souvent les plus exposés, partiront avec moins.
Le reclassement interne bute sur la géographie
Pour les salariés de Confolens qui restent dans le groupe, le reclassement passe par Limoges ou Chabanais, selon les postes ouverts. Une partie des 55 salariés du site devra rouler plus de deux heures par jour, et les indemnités kilométriques s’arrêteront au bout de quatre ans. Les offres de reclassement sont attendues en février.
À Lagord, près de La Rochelle, l’option n’existe quasiment pas. Une trentaine de salariés doivent quitter le site en mai 2027, une autre trentaine en 2028. Les postes proposés sont trop éloignés pour constituer une vraie solution. Un élu du CSE estime que le site est « le grand perdant » d’une négociation menée globalement pour l’ensemble des sites.
Le diagnostic : une usine rentable n’est pas une usine protégée #
Le cas de Confolens résume le problème. Charente Libre la décrit comme une usine « pourtant rentable », qui doit fermer en 2028. Ce n’est pas la performance du site qui est en cause, mais sa place dans le schéma du groupe. Quand un industriel spécialise ses usines par gamme, le critère n’est plus la marge d’un site isolé. Ce qui compte, c’est la capacité d’un site à absorber les volumes d’une famille de produits, la proximité des compétences d’industrialisation et la cohérence logistique avec les autres usines.
Pour un exploitant ou un responsable de site, trois signaux méritent d’être suivis bien avant l’annonce. D’abord, la part du site dans une gamme : un atelier qui fabrique une petite partie de nombreuses références est plus exposé qu’un atelier qui maîtrise seul une technologie. Ensuite, l’endroit où vont les investissements : quand les budgets d’automatisation partent vers les sites voisins, le transfert se prépare. Enfin, la distance aux sites qui seront renforcés : c’est elle qui détermine si le reclassement interne sera une vraie option ou une formalité, comme le montre l’écart entre Confolens et Lagord.
Le transfert de production, l’étape la plus risquée
Reste la phase la plus délicate pour le groupe : déménager des productions d’ici fin 2028 sans perdre de savoir-faire. Les transferts de ligne demandent de requalifier les produits sur le nouveau site, d’y former les opérateurs et souvent de faire tourner les deux sites en parallèle pendant un temps. Les salariés qui partent sont aussi ceux qui connaissent les réglages, les dérives et les historiques de défauts. Un plan de départ échelonné, comme celui de Lagord, permet en principe d’organiser ce passage de témoin, à condition que les équipes restent engagées jusqu’au bout.
À Lagord, l’ambiance est décrite comme « très pesante », avec des arrêts de travail qui s’enchaînent. C’est l’autre enseignement du dossier : dans une fermeture programmée sur deux ans, l’enjeu industriel et l’enjeu humain sont liés. Un transfert réussi suppose de garder jusqu’au dernier jour des équipes qui savent qu’elles partiront.
